De laatste jaren is de deelfiets en het fiets abonnement steeds populairder geworden als alternatief voor het bezitten van een eigen fiets. Maar wat is eigenlijk het verschil tussen deze twee opties en welke is het beste voor jou en je portemonnee?
Deelfietsen zijn fietsen die voor een bepaalde tijd kunnen worden gehuurd via een app, terwijl fiets abonnementen vaak worden aangeboden door fietswinkels en speciale aanbieders (Swapfiets). Hierbij kun je gedurende een bepaalde periode onbeperkt gebruik maken van een fiets inclusief onderhoud en gratis reparatie. We onderzoeken in dit artikel welke optie de slimste is als je op de centjes wil letten.
Een deelfiets is handig voor korte, onregelmatige ritten
De keuze tussen deelfietsen en fiets abonnementen hangt af van het doel waarvoor je de fiets gaat gebruiken. Als je bijvoorbeeld in een stad woont en alleen af en toe een fiets nodig hebt voor korte ritten, dan kan een deelfiets een goedkope en handige optie zijn. Bij een deelfiets kun je namelijk, vaak via een app, jouw fiets bestellen voor een bepaalde rit of moment. In de app reserveer je de fiets en kun je fietsen voor een paar cent per kilometer.
Als je regelmatig fietst en zeker wil weten dat je de fiets ook daadwerkelijk kan pakken, dan is een fiets abonnement wellicht een betere keuze. Je least dan als het ware een fiets voor een vast bedrag per maand, zonder alle nadelen als kosten voor onderhoud en reparatie. Je bent dus flexibel, hoeft geen grote investering te doen én bezit dus ook echt de fiets. Je hoeft ‘m niet te delen.
Deelfiets vs. fiets abonnement: wat is de beste keuze voor je portemonnee?
Als je dus op zoek bent naar een goedkoper alternatief voor het bezitten van een eigen fiets, dan is een deelfiets of een abonnement op een fiets zeker het overwegen waard. Maar welke van de twee is de beste keuze voor je portemonnee? De prijs van een deelfiets hangt af van de duur van de huurperiode en de afstand die je fietst. Een fiets abonnement daarentegen heeft een vaste maandelijkse of soms jaarlijkse prijs.
Als je regelmatig gebruik maakt van een fiets en lange afstanden aflegt, dan kan een deelfiets uiteindelijk duurder uitpakken dan een fiets abonnement. Voor kortere ritten naar bijvoorbeeld de kledingwinkel of de kroeg en minder intensief gebruik kan een deelfiets echter wel voordeliger zijn. Belangrijk is dus om je fietsgedrag in kaart te brengen en daarop je keuze te baseren.
Het fietslandschap is veranderd
De opkomst van de deelfietsen en abonnementen op vervoer (denk bijvoorbeeld ook aan een auto abonnement) heeft het landschap voor fietsers en auto’s de afgelopen jaren flink veranderd. Steeds meer mensen kiezen ervoor om geen eigen fiets meer te bezitten, maar in plaats daarvan gebruik te maken van opties als een deelfiets of abonnement.
Dit heeft niet alleen invloed op de manier waarop jij en ik ons verplaatsen, maar ook op hoe steden en dorpen worden ingericht en hoe snel de toename van fietsen in z’n algemeen is.
De populariteit van deelfietsen en fiets abonnementen heeft geleid tot een grotere vraag naar fietsen (met name onder studenten). Je ziet dat daardoor deelfiets bedrijven en aanbieders van abonnementen als paddenstoelen uit de grond schieten.
We zien meer en meer dat fietspaden belangrijk worden en groter worden en dat sommige centra van steden auto’s zelfs niet eens meer toelaten. Alles in het belang van de fiets. Dat is dan wel weer mooi voor een land als Nederland, waar we gemiddeld ongeveer 1,5 fiets per inwoner bezitten.
Volledig circulaire fiets
Grote kans dat je bekend met Swapfiets. Weet je wel. Die fietsen met een blauwe voorband die je voor nog geen €10 per maand kan bezitten. Bij AlleAbonnementen.nl noemen we het een fiets abonnement. Maar het is eigenlijk meer dan dat.
De Swapfiets is namelijk volledig circulair. Dat betekent dat onderdelen, alle fietsen volledig duurzaam zijn geproduceerd en dat grondstoffen, materialen en dus fietsen zo goed als kan worden hergebruikt. Steeds meer aanbieders van product abonnementen als BlueMovement (wasmachine abonnement), Club9 (matras abonnement) en Reflower (kunstbloemen abonnement) zijn volledig of bijna volledig circulair. Hulde dus. Hopelijk volgen er snel meer. In in ieder geval een goede aanbieder om te overwegen als je duurzaamheid dus hoog in het vaandel hebt.
In 2050 moet de Nederlandse economie volledig circulair zijn. Dat betekent geen nieuwe grondstoffen of materialen meer uit moeder natuur trekken, maar alles hergebruiken.
Steeds meer aanbieders willen zo duurzaam mogelijk zijn. Deze uitgelichte aanbieders zijn al behoorlijk goed bezig en hebben weinig werk meer aan de winkel om de doelen voor 2050 te halen. Chapeau voor hen.
Op een rij: de voor- en nadelen van deelfietsen en fiets abonnementen
Fietsen is gezond, dus de keuze voor een fiets in plaats van voor de auto is altijd goed. Er zitten enkele voordelen aan het gebruik van een deelfiets, maar ook enkele dingen waar je op moet letten.
Het grootste voordeel voor je portemonnee bij een deelfiets is dat je alleen betaalt voor de tijd die je daadwerkelijk fiets. Afhankelijk van hoe vaak je dit soort korte ritjes maakt, is het dan vaak goedkoper dan wanneer je een fiets koopt.
Een ander voordeel van een deelfiets is dat je ‘m gemakkelijk kunt vinden en huren via een app, wat handig kan zijn als je niet regelmatig fietst en geen eigen fiets wilt aanschaffen.
Het grootste nadeel bij een deelfiets? De beschikbaarheid. Je bent afhankelijk van alle mensen die er gebruik van willen maken. Als er dan soms in een gebied weinig fietsen zijn, zit je gewoon letterlijk zonder. Helaas gebeurt dit ook nog vaak op de drukkere momenten, juist dan wanneer je ‘m nodig hebt.
Ook kan het zijn dat de kwaliteit van de fietsen minder is dan je zou willen, en dat de fietsen minder comfortabel zijn dan een eigen fiets.
Een fiets abonnement heeft ook zijn voor- en nadelen. Een van de voordelen is dat jij de fiets bezit en dus onbeperkt en altijd gebruik kunt maken van je stalen ros. Ook zijn de fietsen meestal van hoge kwaliteit en comfortabel om te rijden.
Een ander groot voordeel: jij betaalt geen kosten voor onderhoud en reparatie. Is je fiets stuk of heb je een lekke band, dan wordt dat vaak binnen 24 uur voor je gerepareerd.
Een nadeel van fiets abonnementen is dat ze duurder kunnen zijn dan deelfietsen, vooral als je de fiets niet vaak gebruikt. Je betaalt een vast bedrag per maand. Daarnaast zijn de fietsen meestal niet zo gemakkelijk te vinden als deelfietsen en moet je mogelijk naar een specifieke locatie gaan om er een te huren.
Kortom, bij het kiezen tussen het kopen van een fiets, een deelfiets of een fiets abonnement is het belangrijk om de voordelen en nadelen van deze opties te overwegen en te bepalen welke het beste past bij jouw fietsgedrag.
Conclusie: kies een fiets op basis van je kilometers
Fietsen is gezond, dus het feit dat je voor dit vervoersmiddel kiest is al een dikke duim voor jou. De beste optie voor je portemonnee hangt echt af van hoe vaak jij op de fiets zit. Kies bij regelmatige ritten, als je bijvoorbeeld elke dag naar je werk moet, voor een fiets abonnement in plaats van een deelfiets. Je rijdt dan net teveel kilometers om een deelfiets voordelig te houden.
Gebruik je af en toe de fiets voor een ritje naar het centrum, de kroeg of vrienden? Dan raden wij de deelfiets aan. Het bedrag van een fiets per maand loopt al snel op richting de €15 tot €20. Dat haal je er met een paar ritjes op de deelfiets echt niet uit.
